據Techweb網站2月20日最新報道，由于美國得克薩斯州冬季風暴引發的大面積停電，多家芯片制造巨頭在奧斯汀附近的工廠都受到了沖擊。截至目前，已有三星電子、恩智浦和英飛凌3家巨頭先后宣布停止運行工廠。
按照韓國電子巨頭三星的說法，該司在得州的2座工廠已在2月16日當天暫時關閉，目前正等待電力公司Austin Energy恢復電力后提供運營指引。業內人士透露，三星的2座工廠在其芯片總產能的占比高達28%。
而隨著越來越多的芯片工廠暫停了運轉，業界也開始對接下來的全球半導體供應感到擔憂。除了美國得州芯片工廠因風暴停轉以外，日本福島于2月13日當天發生強震，隨后該國的知名車用芯片制造商——瑞薩電子也暫停了一家主力工廠的生產線。
要知道，即便2020全年的汽車需求呈現疲軟，但是芯片不夠用，已經讓大眾、福特、豐田、日產、本田等在內的汽車巨頭關閉了不少生產裝配線。近日，市場研究機構IHS Markit發布的預測報告顯示，2021年第一季度，全球將因芯片短缺減產近100萬輛汽車。
事實上，各大芯片巨頭都明白，美國去年9月發起的芯片出口禁令，是導致車用芯片產能“告急”的罪魁禍首。因此，歐盟也不打算坐以待斃，而是開始著手搭建本土的芯片生產基地。
綜合多方消息，法國、德國、意大利為首的17個歐盟國家在去年12月就出臺了一項價值1450億歐元的半導體發展方案。2月13日當天，有官員透露，歐盟計劃與三星或者臺積電合作，促進歐洲本土的半導體生產。
據《電子時報》2月18日當天曝出消息，臺積電可能會在歐洲設下先進的芯片廠。截至目前，此消息還未得到臺積電的官方回應。
